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Salut à tous , je viens de récupérer sur une giulia bertone America le moteur mais j'ai beau retourner le web et les forums dans tous les sens je n'arrive pas à l'identifier. Le numéro moteur est AR 01500 (pas AR 01600) il a sur la culasse le carré cerclé avec diagonale avec un 27 (pas 2.0) et un alpha cerclé sur le bloc on trouve juste le carré cerclé avec diagonale. De quelle année plus ou moins est ce moteur  et pensez-vous que c'est un 2,0 litres.

Bonjour a tous

Je recherche desespérement des infos pour montage d'une capote sur spider 2000, je l'ai acheté avec une capote qui semble t-il a été confectionné (il y a peut etre 15 ans) par un pro mais dans de la toile de bache(!!!) bref elle semble trés bien faite mais bien sur aucun sellier soit disant digne de ce nom ne souhaite se 'salir' a essayer de la monter! Il n'y a pas les trous pour la fixer sur la carrosserie je cherche donc un batit et toutes docs de montage et photos que peut etre certains d'entre vous on obtenu en achetant une capote récente...

Bonjour a tous

Je recherche desespérement des infos pour montage d'une capote sur spider 2000, je l'ai acheté avec une capote qui semble t-il a été confectionné (il y a peut etre 15 ans) par un pro mais dans de la toile de bache(!!!) bref elle semble trés bien faite mais bien sur aucun sellier soit disant digne de ce nom ne souhaite se 'salir' a essayer de la monter! Il n'y a pas les trous pour la fixer sur la carrosserie je cherche donc un batit et toutes docs de montage et photos que peut etre certains d'entre vous on obtenu en achetant une capote récente...

Dimanche passé (11 oct 2009), en milieu d'après midi, il me restait un fond de peinture epoxy anti-rouille (830R) dans le pistolet. Ne voulant pas le perdre, je décide de mettre une couche sur le capot arrière de la 1750GTV. Comme il y avait un rayon de soleil, je met le capot sécher dehors et à côté de la 75. Je continue mes travaux et ne m'occupe plus de ce capot. En fin de journée, je range et décide de partir. C'est là que j'entend un bruit horrible et me rend compte immédiatement que je venais de rouler sur le capot.

bonjour à tous,

super

sans plomb 98

puis 95

et enfin 95 E10.

dans cette période de changement régulier de carburant, nos amis créatifs du marketing n'avait pas encore essayé le carbureacteur ou kérosene pour les avions. Vous n'y aviez pas pensé, he bien je l'ai fait pour vous !!!!!!!!

J'ai donc essayer de rouler avec ma vénérable alfetta de 1977, avec ce nouveau produit au vertu miracle pour :xxxxxxxxxxx

Mon alfetta étant offciellement déclarer par l'état francais "full incompatible" au sans plomb et autre 95E10. 

Bonjour à tous,

 J'ai un petit problème d'embrayage, et j'ai une question assez simple (une fois n'est pas coutume...) à vous poser:

 Est-il normal qu'en embrayant-débrayant, des bulles d'air remontent du maître-cylindre dans le réservoir de liquide?

 OUI / NON

 De plus, j'entends des bruits de succion au niveau du MC... Kit de rénovation?

Merci pour votre aide!

 ted